本网讯 通讯员王开邦   兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥位于广元经济开发区袁家坝联合村地界于2011年12月21日顺利合拢，取得了兰渝铁路广元站区工程的阶段性胜利。

广元嘉陵江双线特大桥，全长830.69m，总投资1.18亿元，主跨采用82+172+82m预应力钢筋混凝土连续梁+钢管拱组合结构，连续梁梁体全长337.8m，跨中梁高4.5m，悬臂段主梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，为目前铁路双线桥梁建设上第一次采用的跨度最大的新型桥梁结构形式，技术难度较高。

自2009年10月开工建设以来，全体参建员工共同努力，积极开展工作，狠抓组织落实、制度落实和体系完善，在大桥主墩大直径（2.5m）超深（大于40m）钻孔桩施工、深基坑、重型钢围堰吊装、深水砼封底施工、大体积承台作业、高桥墩施工、连续梁0号块大体积砼施工、多节段挂篮悬灌施工等各方面稳步推进，以及在遭遇2010年百年一遇的洪水时，顺利渡讯，实现了质量、安全零事故，也为后期大跨度（172m）钢管拱施工垫定了坚实的基础。

    广元嘉陵江双线特大桥，按照标准化管理要求，高标准规划建设生产、生活及辅助生产设施，严格按照架子队管理模式组织生产，严格现场管理和过程控制，强化激励约束机制，采用重点工程月季指标考核、问题库销号管理等办法，千方百计抓好工程质量和施工安全。尤其在资金紧张的情况下，进一步下沉管理重心，全力以赴保重点，维稳定，持续均衡生产，保证了连续梁按期安全顺利合拢。